Verfahren zur Modifikation von Fettsäuremethylestern : Überblick über neuere Entwicklungen

Es werden Möglichkeiten diskutiert, wie Biokraftstoffe für Dieselmotoren so weiter entwickelt werden können, dass sie auch in modernen bzw. zukünftigen Motorgenerationen eingesetzt werden können. Dazu werden zunächst einmal die aktuellen Probleme mit Biokraftstoffen erörtert. Beim Reinkraftstoff ist es vor allem die zu hohe Siedelinie, die einer Verwendung in heutigen PKW-Motoren mit Partikelfilter entgegensteht. Bei Mischkraftstoffen treten Probleme bei biogenen Anteilen von 10 % bis 20 % auf, wenn der Biokraftstoff gealtert und damit oxidiert ist: es bilden sich dann Oligomere, die als Sedimente ausfallen und sowohl zu Filterverstopfungen als auch zu unerwünschten Nebenprodukten bei der dieselmotorischen Verbrennung führen können. Hier muss man versuchen, mit polaren Lösungsmitteln, also z. B. Alkoholen, die Sedimente wieder in Lösung zu bringen bzw. deren Ausfall von vornherein zu unterbinden. Im Falle des Reinkraftstoffs untersuchen wir zurzeit ein katalytisches Verfahren zur Verkürzung der Fettsäureketten, die Metathese, so dass sich Kraftstoffe mit besserem Siedeverhalten ergeben.